|
Благодаря "интеллектуальной" системе VVT-i двигатель 1,8 литра мгновенно и автоматически приспосабливается к Вашей манере вождения, оптимизируя момент начала и продолжительность открытия впускных клапанов с помощью электронного управления. Таким образом достигается существенное повышение эффективности двигателя - он развивает необходимую мощность именно тогда, когда это необходимо. Одновременно снижается токсичность отработанных газов и расход топлива.
В 2,0-литровом бензиновом двигателе система VVT-i дополняется усовершенствованной системой непосредственного впрыска топлива. Такая комбинированная конструкция позволяет получить крутящий момент в 196 Н·м при 4000 об/мин, выходную мощность 108 кВт (147 л.с. ) при 5700 об/мин и обеспечить разгон автомобиля с места до 100 км/ч за 9,4 секунды и далее до максимальной скорости 205 км/ч*. При этом расход топлива составляет всего лишь 8,1 литра на 100 км.
В 1,8-литровом двигателе VVT-i идеально сочетаются плавно изменяемая мощность и исключительная экономия топлива. Развивая крутящий момент в 170 Н·м при 4200 об/мин и мощность 95 кВт (129 л.с. ) при 6000 об/мин, двигатель обеспечивает разгон автомобиля с места до 100 км/ч за 10,3 секунды и далее до максимальной скорости 200 км/ч. При этом расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км.
Все двигатели VVT-i и D-4 VVT-i уже сейчас соответствуют нормам токсичности Euro 4 от 2005 г.
На некоторых моделях устанавливается усовершенствованная 4-ступенчатая АКП с системой последовательного переключения, позволяющей переключать передачи вручную, в соответствии с Вашим стилем вождения.
Электроусилитель рулевого управления (EMPS) автоматически изменяет мощность в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля, обеспечивая ощущение комфортности вождения. | 
